Переборка с заменой ремкомплекта • Очистка и хонингование цилиндров • Прокачка системы • От 2000 ₽
Ремонт (переборка) тормозного суппорта — это профессиональная реставрация узла с заменой изношенных компонентов: сальников, пыльников, уплотнительных колец, а при необходимости и поршней. В автосервисе Комтрансавто в Медведково (СВАО) мы выполняем полную переборку суппортов с очисткой зеркал цилиндров, хонингованием, смазкой направляющих и заменой всех расходников. Это позволяет восстановить работоспособность узла за 30–50% от стоимости нового оригинального суппорта, сохранив при этом заводской корпус.
Когда имеет смысл ремонтировать, а не менять? Если корпус суппорта цел, нет глубокой коррозии и задиров на зеркале цилиндра, а проблема в изношенных сальниках, закисшем поршне или направляющих — переборка полностью восстановит работоспособность узла. Если же цилиндр повреждён или есть трещины в корпусе — рекомендуем замену суппорта в сборе.
Что входит в переборку тормозного суппорта
Полная разборка — снимаем суппорт, извлекаем поршень, удаляем старые сальники и пыльники
Очистка и дефектовка — тщательно очищаем корпус и цилиндр от грязи, ржавчины и отложений, осматриваем на предмет задиров и коррозии
Хонингование цилиндра — при необходимости восстанавливаем зеркало цилиндра для идеального прилегания нового сальника
Замена ремкомплекта — устанавливаем новые сальники, пыльники, уплотнительные кольца из качественного ремкомплекта (TRW, ATE, Frenkit, оригинал)
Замена или восстановление поршня — если поршень имеет коррозию или задиры, меняем его на новый или полируем
Обслуживание направляющих — очищаем направляющие пальцы и скобы, смазываем специальной высокотемпературной смазкой
Сборка и установка — собираем суппорт, монтируем на автомобиль, подключаем тормозной шланг
Прокачка тормозной системы — удаляем воздух из контура, проверяем герметичность всех соединений
Тестовая поездка — проверяем эффективность торможения, отсутствие подтёков и корректную работу узла
Признаки, что суппорт можно отремонтировать
Подтёки тормозной жидкости вокруг поршня (износ манжеты)
Поршник подклинивает или не возвращается в исходное положение
Закисание направляющих суппорта (колодки изнашиваются неравномерно)
Порван или повреждён защитный пыльник поршня
Не работает механизм ручного тормоза (для задних суппортов)
Педаль тормоза стала «ватной» или проваливается (после исключения других причин)
Когда лучше заменить суппорт целиком
Глубокая коррозия цилиндра — если зеркало повреждено настолько, что хонингование не поможет
Трещины в корпусе — любые повреждения корпуса делают дальнейшую эксплуатацию опасной
Сорванная резьба — если крепёжные отверстия или штуцер прокачки повреждены
Сильная деформация скобы — после удара или ДТП геометрия нарушена
Преимущества переборки перед заменой
Экономия 50–70% — переборка стоит в разы дешевле нового оригинального суппорта
Сохранение оригинального узла — заводской корпус и скоба остаются на автомобиле
Быстрее, чем заказ нового — переборка занимает 2–4 часа, а новый суппорт может идти под заказ несколько дней
Экологично — мы восстанавливаем узел, а не выбрасываем его
Диагностика тормозного суппорта
от 1000 ₽ — разборка, дефектовка, оценка целесообразности ремонта
Цены на переборку тормозных суппортов
Стоимость указана за работу. Ремкомплекты и тормозная жидкость оплачиваются отдельно.
Переборка переднего суппорта (замена ремкомплекта)
от 2000 ₽ работа + очистка + смазка
Переборка заднего суппорта (с механизмом ручника)
от 2500 ₽ работа + настройка ручного тормоза
Переборка с заменой поршня
от 3000 ₽ если поршень повреждён коррозией
Хонингование цилиндра суппорта
от 1500 ₽ восстановление зеркала цилиндра
Обслуживание направляющих суппорта (за ось)
от 800 ₽ очистка и смазка
Прокачка тормозной системы после переборки
от 1000 ₽ удаление воздуха из контура
Полная замена тормозной жидкости
от 1500 ₽ рекомендуется при переборке
Мы используем только качественные ремкомплекты (TRW, ATE, Frenkit, Bosch, оригинал). Перед переборкой мастер обязательно проводит дефектовку и сообщает вам, целесообразен ли ремонт или лучше заменить суппорт целиком. На все работы действует гарантия.
Почему переборку суппортов стоит делать у нас
Специализированный инструмент
Используем съёмники для поршней и хон для восстановления цилиндра
Честная диагностика
Если суппорт нельзя отремонтировать — честно скажем и предложим замену
Гарантия на работы
Даём письменную гарантию на герметичность и корректную работу после переборки
Удобство и комфорт
Онлайн-запись на ремонт через сайт или мессенджеры
Комфортная зона ожидания с бесплатным Wi-Fi и кофе
Дополнительные услуги
Замена тормозных суппортов в сборе
Замена тормозных дисков и колодок
Ремонт тормозных магистралей и шлангов
Подбор и заказ запчастей
Сход-развал на стенде HANTER 3D
Кейсы из практики — ремонт тормозных суппортов
Реальные случаи из автосервиса в Медведково, СВАО
Hyundai Solaris
Течь жидкости через сальник поршня — восстановили герметичность
Проблема: на внутреннем колесе видны подтёки тормозной жидкости, уровень в бачке постепенно падал.
Что сделали: разобрали суппорт, заменили сальник поршня и пыльник из ремкомплекта TRW, почистили цилиндр, прокачали контур.
Результат: течь устранена, сэкономлено 70% от стоимости нового суппорта.
Volkswagen Passat
Закис поршень — восстановили подвижность хонингованием
Проблема: после торможения колесо оставалось горячим, поршень не возвращался, колодки постоянно терлись о диск.
Что сделали: извлекли поршень, удалили коррозию, отхонинговали цилиндр, установ
