Ремонт Peugeot в Медведково

Работаем со всеми моделями Peugeot — от компактных 208 и 2008 до семейных 308, 508, 3008, 5008 и коммерческих Partner, Expert, Boxer. Знаем специфику двигателей EP6 (1.6 THP), PureTech (1.2), EC5 (1.6 VTi) и дизелей HDi (1.6, 2.0).

Профильный опыт

Мастера специализируются именно на Peugeot/Citroën — знают типовые проблемы и способы их решения

Честные цены

Фиксируем смету до начала работ — без «сюрпризов» в финальном счёте

Гарантия на работы

Даём письменную гарантию на все виды ремонта — от ТО до капитального ремонта двигателя

Ремонт двигателей EP6, PureTech, HDi — замена цепей/ремней ГРМ, устранение масложора, ремонт турбин

Обслуживание и ремонт АКПП (AL4, EAT6, EAT8) — замена масла, ремонт гидроблока, адаптация

Ремонт подвески — замена рычагов, стоек, сайлентблоков, шаровых опор, стабилизаторов

Ремонт тормозной системы — замена колодок, дисков, суппортов, прокачка ABS/ESP

Ремонт рулевого управления — замена реек, насосов ГУР, электроусилителей

Автоэлектрика — поиск обрывов, ремонт проводки, адаптация блоков через DiagBox/Lexia, кодирование

Ремонт системы охлаждения — замена термостата, помпы, радиатора, патрубков

Ремонт системы выхлопа — замена катализатора, сажевого фильтра (FAP), глушителя, лямбда-зондов

Обслуживание кондиционера — заправка, диагностика утечек, замена компрессора

Плановое ТО — замена масла, фильтров, свечей, тормозной жидкости по регламенту Peugeot

Растяжение цепи ГРМ на двигателях EP6 1.6 THP — появление ошибок по фазам, троение, потеря мощности

Масложор на EP6 — залегание поршневых колец, износ маслосъёмных колпачков, проблемы с клапанной крышкой

Проблемы с ремнём ГРМ на PureTech 1.2 — ремень работает в масле, разбухает и может порваться

Неисправности фазорегуляторов на EP6 — износ муфт, проблемы с электромагнитными клапанами

Забитый сажевый фильтр (FAP) на дизелях HDi — потеря мощности, ошибки по давлению

Неисправности форсунок на HDi — износ распылителей, проблемы с электромагнитными клапанами

Течи масла из-под прокладки клапанной крышки и теплообменника

Проблемы с АКПП AL4 — рывки, пинки, износ фрикционов, поломка гидроблока

Ошибки по CAN-шине и сбои в работе электроники (BSI, блок комфорта)

На приборной панели загорелся «чек» или индикатор неисправности сажевого фильтра

Появились посторонние стуки, вибрации или скрежет при движении

АКПП «пинается», дёргается при переключениях или теряет передачу

Вырос расход топлива или масла, появился сизый дым из выхлопной

Машина стала хуже держать дорогу, появился увод в сторону

Подошёл срок планового ТО по регламенту (каждые 10 000–15 000 км)

Компьютерная диагностика Peugeot
от 1200 ₽ — дилерский сканер DiagBox/Lexia, расшифровка кодов, рекомендации

Плановое ТО (масло + фильтры)

от 4000 ₽ с материалами Peugeot Original 5W-30

Замена цепи ГРМ на EP6 1.6 THP

от 12 000 ₽ работа + комплект

Замена ремня ГРМ на PureTech 1.2

от 9000 ₽ работа + комплект (ремень в масле)

Ремонт АКПП AL4 (замена масла, ремонт гидроблока)

от 8000 ₽ зависит от объёма работ

Удаление сажевого фильтра (FAP) с программным отключением

от 5000 ₽ физическое удаление + прошивка

Замена тормозных колодок и дисков

от 1800 ₽ ось + материалы

Ремонт подвески (замена рычагов, стоек, сайлентблоков)

от 2500 ₽ за элемент + сход-развал

Замена термостата, помпы, радиатора

от 2800 ₽ работа + запчасти

Автоэлектрика, поиск обрывов, адаптация блоков DiagBox

от 1800 ₽ нормо-час мастера

Устанавливаем оригинальные запчасти Peugeot/Citroën и проверенные аналоги (Lemförder, TRW, Febi, Sachs, Bosch, Valeo, SKF). Запчасти привозим под заказ — обычно в день обращения.

Онлайн-запись на ремонт через сайт или мессенджеры

Комфортная зона ожидания с бесплатным Wi-Fi и кофе

Запишитесь на ремонт Peugeot

Проконсультируем, подберём удобное время, назовём ориентировочную стоимость