Оригинальные фильтры и аналоги • Снятие поддона • Очистка магнитов • От 1500 ₽
Фильтр АКПП — это критически важный элемент, который задерживает металлическую стружку, продукты износа фрикционов и грязь, не позволяя им попасть в гидроблок и соленоиды. Забитый фильтр нарушает давление в системе, вызывает пинки при переключении и ускоряет износ коробки в разы. В автосервисе Комтрансавто в Медведково (СВАО) мы проводим замену фильтра АКПП с обязательным снятием поддона, очисткой магнитов от стружки и заменой прокладки. Работаем со всеми типами фильтров: сетчатые, бумажные, встроенные в поддон.
Какие бывают фильтры АКПП: сетчатые (металлическая сетка, можно промывать, но лучше менять), бумажные (одноразовые, требуют обязательной замены), встроенные в поддон (фильтр является частью пластикового или алюминиевого поддона, меняется вместе с ним). Мы подбираем фильтр строго по VIN-номеру автомобиля.
Многие автовладельцы меняют масло в АКПП, но забывают про фильтр. Это грубая ошибка: новый масло быстро насыщается грязью из старого фильтра и теряет свои свойства. Мы рекомендуем менять фильтр при каждой замене масла или каждые 60 000–80 000 км. Если фильтр забит — даже свежее масло не спасет коробку от износа.
Признаки, что фильтр АКПП пора менять
Пинки, рывки или задержки при переключении передач (особенно с 1-й на 2-ю)
Пробуксовка: обороты растут, но разгон вялый
Коробка "задумывается" перед включением передачи
АКПП перегревается (ошибка по температуре или индикатор на панели)
Коробка встает в аварийный режим (не переключается выше 2-3 передачи)
При последней замене масла фильтр не меняли (ошибка других сервисов)
Пробег превысил 60 000 км, а фильтр ни разу не менялся
Почему фильтр АКПП забивается
Продукты износа фрикционов — фрикционные накладки стираются, их пыль попадает в масло и оседает в фильтре
Металлическая стружка — шестерни, подшипники и валы изнашиваются, металлическая пыль забивает фильтр
Разложение масла — старое масло распадается, образуя лаковые отложения и смолы
Агрессивный стиль езды — резкие старты и торможения ускоряют износ деталей
Естественное старение — даже при щадящей езде фильтр накапливает загрязнения через 60 000–80 000 км
Как мы выполняем замену фильтра АКПП
Компьютерная диагностика — считываем ошибки АКПП, проверяем температуру и давление
Подъем автомобиля — устанавливаем на подъемник для доступа к поддону
Слив масла — откручиваем сливную пробку или снимаем поддон для слива жидкости
Снятие поддона — откручиваем болты, аккуратно снимаем поддон (не повредив прокладку)
Демонтаж старого фильтра — снимаем фильтр (или поддон в сборе, если фильтр встроен)
Очистка поддона и магнитов — удаляем металлическую стружку, грязь, лаковые отложения
Установка нового фильтра — монтируем новый фильтр (или поддон в сборе) с новой прокладкой
Затяжка поддона — затягиваем болты динамометрическим ключом с нужным моментом
Заливка нового масла — заливаем свежую жидкость по VIN (или доливаем, если масло свежее)
Проверка уровня — выставляем точный уровень при рабочей температуре АКПП
Адаптация АКПП — сбрасываем старые адаптации и обучаем коробку новым параметрам
Тестовая поездка — проверяем плавность переключений во всех режимах
Что будет, если не менять фильтр АКПП
Засорение гидроблока — грязь попадает в тонкие каналы и соленоиды, коробка встает в аварийный режим
Падение давления — забитый фильтр не пропускает масло, фрикционы буксуют и горят
Перегрев трансмиссии — нарушение циркуляции масла приводит к перегреву и разрушению уплотнений
Капитальный ремонт АКПП — стоимость ремонта или замены коробки может достигать 150 000–400 000 ₽, что в десятки раз дороже замены фильтра
Диагностика АКПП и осмотр фильтра
от 1000 ₽ — компьютерная проверка, снятие поддона, оценка состояния фильтра
Цены на замену фильтра АКПП
Стоимость указана за работу. Фильтр и прокладки оплачиваются отдельно.
Диагностика АКПП
от 1000 ₽ компьютерная проверка + осмотр
Замена фильтра АКПП (сетчатый или бумажный)
от 1500 ₽ снятие поддона, замена фильтра и прокладки
Замена поддона АКПП в сборе (со встроенным фильтром)
от 2500 ₽ для Mercedes, BMW, некоторых VAG
Очистка поддона и магнитов от стружки
от 500 ₽ входит в стоимость замены фильтра
Замена масла в АКПП (при необходимости)
от 1500 ₽ рекомендуется менять вместе с фильтром
Адаптация АКПП (сброс обучений)
от 1000 ₽ настройка сканером
Комплекс: фильтр + масло + адаптация
от 4000 ₽ максимальная забота о вашей АКПП
Мы используем только оригинальные фильтры или проверенные аналоги (ZF, Aisin, Mann-Filter, Mahle). При замене фильтра обязательно очищаем магниты от металлической стружки и меняем прокладку поддона. Если фильтр встроен в поддон — меняем поддон целиком. На все работы действует гарантия.
Почему замену фильтра стоит делать у нас
Точный подбор по VIN
Исключаем риск установить неподходящий фильтр и повредить коробку
Честные цены
Фиксируем смету до начала работ — без «сюрпризов» в финальном счёте
Гарантия на работы
Даём гарантию на корректную работу трансмиссии после обслуживания
Удобство и комфорт
Онлайн-запись через сайт или мессенджеры
Комфортная зона ожидания с бесплатным Wi-Fi и кофе
Замена занимает 1.5–2.5 часа
Дополнительные услуги
Замена масла в АКПП
Ремонт и обслуживание АКПП
Замена масла в МКПП и раздаточной коробке
Компьютерная диагностика автомобиля
Подбор и заказ запчастей
Кейсы из практики — замена фильтра АКПП
Реальные случаи из автосервиса в Медведково, СВАО
Toyota Camry
Пинки при переключении — фильтр забит продуктами износа
Проблема: 2.5 бензин, пробег 120 000 км. Масло меняли 2 раза, но фильтр ни разу. Появились рывки при переключении с 1-й на 2-ю.
Что сделали: сняли поддон — фильтр был забит черной массой из продуктов износа фрикционов. Заменили фильтр, очистили магниты от стружки, поменяли прокладку.
Результат: переключения стали плавными. Клиент потратил 4500 рублей, избежав ремонта гидроблока за 80 000+ рублей.
|
BMW X3
Фильтр встроен в поддон — замена поддона в сборе
Проблема: 2.0 бензин, ZF 8HP, пробег 100 000 км. Плановое обслуживание. Владелец хотел сэкономить и поменять только масло.
Что сделали: объяснили, что на ZF 8HP фильтр встроен в пластиковый поддон и меняется только вместе с ним. Заменили поддон в сборе, залили новое масло ZF, провели адаптацию.
Результат: коробка работает идеально. Клиент потратил 18 000 рублей, но продлил ресурс АКПП на 100 000+ км.
|
Kia Rio
Замена фильтра без замены масла — ошибка другого сервиса
Проблема: 1.6 бензин, пробег 85 000 км. В другом сервисе поменяли фильтр, но не поменяли масло. Коробка начала пинаться.
Что сделали: проверили — масло было черным и пахло гарью. Новый фильтр не помог, так как грязное масло быстро его забило. Заменили масло аппаратно, провели адаптацию.
Результат: переключения восстановились. Клиент понял, что фильтр и масло нужно менять вместе. Потратил 12 000 рублей.
|
Mercedes-Benz E-Class
Много стружки на магнитах — профилактика спасла гидроблок
Проблема: 3.0 дизель, 722.6 АКПП, пробег 140 000 км. Плановое ТО. Жалоб нет, но давно не меняли фильтр.
Что сделали: сняли поддон — на магнитах слой металлической стружки толщиной 2 мм. Фильтр забит. Заменили фильтр, тщательно очистили поддон, залили новое масло.
Результат: клиент потратил 9000 рублей. Если бы не поменяли — стружка попала бы в гидроблок, ремонт стоил бы 120 000+ рублей.
|
Volkswagen Tiguan
Сетчатый фильтр — промывка вместо замены
Проблема: 2.0 TSI, DSG DQ250, пробег 90 000 км. Легкая вибрация при старте. Владелец хотел заменить фильтр.
Что сделали: сняли поддон — фильтр сетчатый, его можно промывать. Промыли фильтр специальным составом, очистили магниты, заменили масло и фильтр мехатроника.
Результат: вибрация ушла. Клиент сэкономил на покупке нового фильтра, потратил 8500 рублей вместо 11 000.
|
Hyundai Solaris
Профилактическая замена на 60 000 км
Проблема: 1.6 бензин, пробег 60 000 км. Жалоб нет, но владелец хочет продлить жизнь коробке и делает регулярное ТО.
Что сделали: сняли поддон, заменили фильтр, очистили магниты (стружки было минимум). Заменили прокладку, залили свежее масло.
Результат: клиент потратил 6500 рублей. Профилактика обошлась дешевле, чем будущий ремонт, и сохранила заводские характеристики АКПП.
|
Давно не меняли фильтр АКПП?
Запишитесь на замену фильтра — подберём по VIN и продлим жизнь коробке
Записаться на замену
